DIY : Pasang kabel ground di Toyota Corolla EE80 85 {alifullohazhar}

 gambar 1 - aki ke body samping kiri
Melihat testi bahwa penambahan kabel ground terutama pada mobil lawas berdampak cukup signifikan, saya coba terapin di mobil saya yang udah lumayan tua, seumuran saya si corolla se 85
Sebenarnya saya awam banget soal perangkat perkabelan, skun itu apaan aja ga tau hehehe. Setelah beberapa kali googling akhirnya nemu artikel agan Taz yang cukup detil dalam menjelaskan instalasinya.
bahan:
1. kabel NYAF 10 mm2 ==> 14rb / meter
2. skun 10/6
3. skun 25/8
5. selang bakar (kalau ga salah itu namanya)
alat :
1. tang kakak tua, g punya tang skun, mo beli mahal banget
2. pisau dapur
3. gunting kabel
4. korek api

Sementara ada lima kabel yang saya pasang: (gambar terlampir)
1. (-) aki ==> bodi samping kiri (BARU) (gambar 1)
2. (-) aki ==> bodi samping kiri /dudukan sock (baru)
 gambar 2
3. bodi samping kiri /dudukan sock (baru) ==> firewall (baru)
4. firewall ==> bodi samping kanan ( yang lama ada kabel dari bodi kanan ini ke enggine mointing)
 gambar 3
5. (-) aki ==> enggine moiunting (nimpa kabel bawaan yang dari bodi kanan)
 gambar 4
 gambar 5 - penampakan full
sebenarnya mau pasang kabel ke alternator tapi ga tau mau di tempatin dimana, sempat dicoba (seperti pada gambar) malah korslet . akhirnya baru lima kabel tersebut yang terpasang.

efeknya yang terasa ( pakai filing aja )
- ac makin dingin
- stater lebih greng
- wiper lebih cepet dari biasanya
- semprotan wiper semakin kenceng sampe ampi kebabas
- tarikan lebih enteng, gejala ndut-ndutan yang sebelumnya kerasa banget jadi tinggal dikit banget, mungkin perlu seting karbu lagi

last, mau pasang di head silinder sama alternator tapi belum nemu tempatnya nih, mungkin agan Taz atau agan-agan yang lain ada saran nih.

niatnya mau pasang di negatif alternator gan, tapi ga berani mau taruh di braket. Karena menurut ane (imho) braket itu mempengaruhi kekencangan belt alternator tsb. takutnya ane ngencengin beltnya kurang bener trus belt kendor.

alhasil ane pasang ground dibaut ini (lingkaran kuning)
gambar 6 - kutup B+ di alternator yang terhubung langsung ke positif aki
karena kabel yang kesitu lumayan gede, perkira ane itu kabel ground bawaan, Jadi lah ane langsung pasang kabel ground ke situ.

dan hasilnya waktu kabel negatif aki ane pasang,, crashh!! langsung korslet gan , mana tetangga depan rumah lagi rame pada kaget semua

Besoknya setelah ane lihat2, posisi ground seperti gambar 5. itu udah deket banget ama braket alternator, mestinya alternator udah dapat ground yang cukup.

Selanjutnya ane pasang kabel ground dari negatif aki langsung ke silinder head, trus disambung lagi ke karburator. Karena ane lihat ada kabel listrik masuk kesitu entah itu trotel position sensor (TPS) atau apa ane juga ga tau, tapi ane pikir pastinya itu butuh ground juga. Gambarnya menyusul gan, belum sempat foto.

by alifullohazhar
sumber : kaskus

Comments

  1. UnknownMay 29, 2020 at 11:37 PM

    Di alternator pasang grounding di samping ada baut 8 mm

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

DIY : Fix jok baris kedua Mobilio yang tidak mau melipat ke depan {andyles}

Image
 gambar 1 - lepas penutup ini  http://otodiy.blogspot.com  Problem: Normalnya jok baris dua akan melipat ke bawah dan ke depan. Ternyata ada kalanya terjadi masalah jok hanya bisa melipat ke bawah saja. Jok tidak melipat ke depan karena lock di dasar jok tidak membuka. DIY ini mencoba menyelesaikan permasalahan ini. Peralatan: Tang Waktu pengerjaan: 5 menit STEP 1. Buka cover plastik jok sebelah dalam. Yg saya kerjakan adalah jok sebelah kiri, mekanisme locking jok ada di sebelah kanan jok. Perhatikan lokasi clip lock cover plastik (gambar 3). Tarik menggunakan tangan dengan tenaga secukupnya. (gambar 1 s/d gambar 3)
Read more

Letak fan double blower, evaporator dan pembuangan air AC Innova {ipah2.0v}

Image
gambar 1 - blower dan evaporator untuk AC baris kedua dan ketiga Innova http://otodiy.blogspot.com Lubang pembuangan air kondensasi AC belakang (doublw blower) Innova ada di belakang roda belakang kanan, tepatnya ada di trim paling belakang sebelah kanan. Sedotan angin untuk dihembuskan oleh double blower, disedot/diambil dari sekitaran bawah kursi baris ke 3. Coba lihat di panel paling belakang pas gundukan spakbor belakang kanan, ada lobang kisi-kisi yang menjadi tempat hisap angin untuk double blowernya.
Read more