DIY : {niladyo} Clean Up Throttle Body Aerio (lepas Throttle Body - bongkar ISCV)

sumber : milis aerioindonesia@yahoogroups.com

Sebelumnya sudah niatan untuk CC dan sekalian turunkan TB dan clean up juga. Tapi kunci sok-nya terlalu tebal utk buka 4 baut (ukuran 12) TB - terpaksa yg gampang ke Ace cari kunci no. 12 dengan bibir tipis.


 gambar 1 - tools

Gb.1 tools secukupnya..:). - termasuk bensin 2 liter utk cuci TB dan clean up sekitaran cylinder head, impact driver (obeng getok)..:). Engine conditioner Nulon, oh ya - plus parts gasket TB yg batal terpakai (2 macam), gak ikut kefoto. Ternyata gasket TB masih utuh.


 gambar 2 - clamp hose

Gb.2 cara lepas clamp hose yg lumayan susah, semprot engine conditioner sedikit, dan WD40, tunggu sebentar, dan lumayan bereaksi. Sepertinya lebih mudah buka 2 hose kecil tsb setelah terbuka 4 baut "pemegang" TB, sedikit angkat, maka akan lumayan space utk membuka 2 hose tsb dengan menggeser ala buka throttle gas motor (dengan tang ujung runcing) pelan2 dan halus. Oh ya ada soket 2 buah : tekan klip di badan soket baru angkat.

 gambar 3

Gb. 3 - 7 hasil proses cuci TB bersihkan kerak bagian bawah diseputaran leher butterfly valve dengan Nulon, lumayan, seharusnya TB masih bisa dibuka lagi menjadi 2 bagian utama, hanya 4 mur kecil yg gak tega membukanya dengan impact driver, hanya 1 mur yg bisa terbuka..:)., ya sudah lain kali aja. Hose kecil juga sikat2 pakai sikat kawat, kerak dari air radiator lumayan disana.


 gambar 4
 gambar 5
 gambar 6
 gambar 7
 gambar 8 - hasil

Gb. 8 lumayan clean up kuas2 dan semprot pakai carb cleaner generik 26rb an, tapi bagus dan kuat sekali spray-nya - lebih kuat ketimbang STP. Alur lubang kecil di leher TB - ISCV juga spray dengan Nulon sedikit, lumayan ada kerak carbon meleleh keluar, dan bilas dengan carb jet, pastikan di 2 muara ISCV tsb saling keluar in and out semua gum dan sebaliknya (tanpa dismantle TB menjadi 2 bagian)...:). 


 gambar 9 - Complete

Gb. 9 completely assembled termasuk dipstick yg patah kemarin. Sayang tanpa foto sewaktu proses bilas, spray, TB dengan Carb jet, kuas2 sekaligus spray Nulon engine conditioner di bottom side TB.   

Setelah rongga ruang intake di bawah TB base di-spray jet sekalian, dan akhirnya kelihatan bening kembali, dan wipe dengan tissue.
Akhirnya - start 2 kali, putaran mesin terasa halus, dan selama pengerjaan cabut 2 kutub aki (sekalian isi air aki juga), berhubung kutub positif musti dibuka, ganti yg lebih besar, ala gold plated, jadi mirip2 reset ECU...:).
Bonus pinggang bungkuk..:).


gambar 10 - Packing Throttle Body dan Packing Idle Speed Control Valve (ISCV)


ini foto parts gasket 2 macam yg belum kepakai..:).
Gasket base TB Lebih mirip ala karet berserat mirip2 braided - agak melunak, no sealer at all.
Kencangkan bertahap perlahan 4 titik ala silang kencangkan velg..:).  




Lumayan2, ternyata ndut2an hilang, sejauh ini ala langsam, pelan2 di rpm 1500-2000 setelah masuk tikungan, dan keluar tikungan gas dikit, biasanya mulai ndut2an. 
Bisa jadi carbon di ruang bakar yg numpuk - TB dll, ada "self ignited" dari bara carbon yg nyala, jadi rada2 mirip idel up ac on, atau fuel cut..ndut2annya.:). 
Ini padahal tangki bensin belum clean up dari dulu. 
Pedal gas ngisi terus, lebih halus, dan asik lah, lumayan puasnya...:).  


Salam,
Niladyo®

Comments

Post a Comment

most read in a week

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Fix jok baris kedua Mobilio yang tidak mau melipat ke depan {andyles}

Image
 gambar 1 - lepas penutup ini  http://otodiy.blogspot.com  Problem: Normalnya jok baris dua akan melipat ke bawah dan ke depan. Ternyata ada kalanya terjadi masalah jok hanya bisa melipat ke bawah saja. Jok tidak melipat ke depan karena lock di dasar jok tidak membuka. DIY ini mencoba menyelesaikan permasalahan ini. Peralatan: Tang Waktu pengerjaan: 5 menit STEP 1. Buka cover plastik jok sebelah dalam. Yg saya kerjakan adalah jok sebelah kiri, mekanisme locking jok ada di sebelah kanan jok. Perhatikan lokasi clip lock cover plastik (gambar 3). Tarik menggunakan tangan dengan tenaga secukupnya. (gambar 1 s/d gambar 3)
Read more